Coût d’un jet privé
Grand Cayman → Punta del Este
Un vol privé de Grand Cayman à Punta del Este parcourt 3,580 milles nautiques (6,630 km) et dure environ 7h 36m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $126K – $197K l’aller simple — soit environ $40,398 par siège.
3,580 nm
Distance orthodromique
7h 36m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,734 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 663 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 20m | $60,148 – $89,199 | $94,197 – $125K | $99,997 – $138K | $18,668 | 2,201 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 14m | $55,689 – $79,670 | $87,522 – $112K | $93,722 – $126K | $16,920 | 2,340 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 19m | $66,062 – $96,054 | $104K – $135K | $111K – $152K | $20,265 | 3,705 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 11m | $77,211 – $113K | $121K – $158K | $130K – $179K | $23,761 | 5,055 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 50m | $93,065 – $136K | $145K – $191K | $156K – $216K | $28,629 | 5,917 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 40m | $117K – $181K | $182K – $253K | $195K – $285K | $37,134 | 7,257 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 36m | $126K – $197K | $196K – $274K | $211K – $313K | $40,398 | 8,734 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 05m | $203K – $369K | $316K – $515K | $337K – $580K | $71,510 | 17,403 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Punta del Este non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,734 kg | $40,398 |
| Ligne régulière, économique | 11.5 h | 663 kg | Typically $796–$1,989 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11 h | 2652 kg | Typically $3,315–$7,956 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.