
Hangzhou → Kuala Lumpur
Un vol privé de Hangzhou à Kuala Lumpur parcourt 1,949 milles nautiques (3,609 km) et dure environ 4h 44m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €37,209 – €54,441 l’aller simple — soit environ €11,457 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 01m | €29,148 – €43,272 | €45,608 – €60,714 | €50,944 – €72,306 | €9,053 | 1,150 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 04m | €30,572 – €43,475 | €48,307 – €61,678 | €54,011 – €74,006 | €9,256 | 1,353 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 41m | €34,459 – €49,902 | €54,287 – €70,544 | €61,187 – €86,184 | €10,545 | 2,042 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 44m | €37,209 – €54,441 | €58,095 – €76,233 | €66,375 – €95,553 | €11,457 | 2,602 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 32m | €44,785 – €65,483 | €69,961 – €91,749 | €79,621 – €115K | €13,783 | 3,039 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 27m | €56,011 – €86,894 | €87,656 – €122K | €99,156 – €151K | €17,863 | 3,723 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 17m | €68,394 – €106K | €107K – €148K | €121K – €184K | €21,758 | 4,912 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 32m | €110K – €198K | €173K – €278K | €193K – €338K | €38,509 | 9,768 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Hangzhou–Kuala Lumpur sans escale
Hangzhou : où vous atterririez
- Aéroport international de Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grand hub · piste de 11,811 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Kuala Lumpur : où vous atterririez
- Aéroport Sultan Abdul Aziz Shah (Subang) WMSA
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,402 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Kuala Lumpur WMKK
Grand hub · piste de 13,530 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet intermédiaire) | 5.7 h | 2,602 kg | €11,457 |
| Ligne régulière, économique | 8 h | 361 kg | Généralement €398–€996 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.5 h | 1444 kg | Généralement €1,660–€3,984 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.



