Coût d’un jet privé
Hanoï → Doha
Un vol privé de Hanoï à Doha parcourt 2,980 milles nautiques (5,519 km) et dure environ 6h 38m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $87,986 – $137K l’aller simple — soit environ $28,175 par siège.
2,980 nm
Distance orthodromique
6h 38m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.6h vs 10.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,561 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 552 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 27m | $48,723 – $72,367 | $76,205 – $101K | $82,005 – $114K | $15,136 | 1,786 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 36m | $48,948 – $69,801 | $77,150 – $98,759 | $83,350 – $112K | $14,844 | 2,030 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 09m | $51,823 – $75,609 | $81,112 – $106K | $88,612 – $123K | $15,929 | 2,923 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 49m | $66,582 – $97,070 | $104K – $136K | $113K – $157K | $20,457 | 4,305 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 32m | $80,356 – $117K | $126K – $165K | $136K – $190K | $24,678 | 5,044 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 38m | $87,986 – $137K | $137K – $192K | $149K – $224K | $28,175 | 5,561 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 23m | $107K – $167K | $167K – $233K | $182K – $272K | $34,241 | 7,329 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 47m | $172K – $313K | $269K – $437K | $290K – $502K | $60,610 | 14,596 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Hanoï–Doha non-stop
Hanoï: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.6 h | 5,561 kg | $28,175 |
| Ligne régulière, économique | 10.2 h | 552 kg | Typically $662–$1,656 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.7 h | 2208 kg | Typically $2,760–$6,623 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.