Coût d’un jet privé
Hanoï → Paris
Un vol privé de Hanoï à Paris parcourt 4,950 milles nautiques (9,167 km) et dure environ 10h 24m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $170K – $266K l’aller simple — soit environ $54,465 par siège.
4,950 nm
Distance orthodromique
10h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,945 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 917 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 59m | $81,588 – $121K | $128K – $170K | $133K – $183K | $25,347 | 3,011 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 26m | $79,332 – $113K | $125K – $160K | $131K – $173K | $24,086 | 3,336 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 20m | $91,032 – $132K | $143K – $186K | $150K – $203K | $27,936 | 5,145 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 03m | $109K – $160K | $171K – $224K | $180K – $245K | $33,630 | 7,181 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 49m | $122K – $179K | $190K – $250K | $201K – $275K | $37,657 | 7,912 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 35m | $153K – $238K | $238K – $332K | $250K – $364K | $48,766 | 9,698 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 24m | $170K – $266K | $263K – $369K | $278K – $408K | $54,465 | 11,945 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 49m | $299K – $540K | $468K – $757K | $489K – $822K | $104,938 | 25,431 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Hanoï–Paris non-stop
Hanoï: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,945 kg | $54,465 |
| Ligne régulière, économique | 14.4 h | 917 kg | Typically $1,100–$2,750 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.9 h | 3667 kg | Typically $4,584–$11,000 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.