Coût d’un jet privé
Paris → Doha
Un vol privé de Paris à Doha parcourt 2,687 milles nautiques (4,976 km) et dure environ 6h 08m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $64,327 – $94,447 l’aller simple — soit environ $19,847 par siège.
2,687 nm
Distance orthodromique
6h 08m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,114 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 498 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 24m | $44,910 – $66,595 | $70,339 – $93,532 | $76,139 – $106K | $13,938 | 1,636 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 04m | $41,530 – $59,406 | $65,277 – $83,801 | $71,477 – $97,201 | $12,617 | 1,734 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 27m | $47,738 – $69,533 | $74,828 – $97,770 | $82,328 – $115K | $14,659 | 2,673 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 09m | $61,382 – $89,338 | $96,281 – $126K | $105K – $147K | $18,840 | 3,938 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 6h 08m | $64,327 – $94,447 | $100K – $132K | $111K – $157K | $19,847 | 4,114 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 01m | $80,279 – $125K | $125K – $175K | $138K – $207K | $25,684 | 5,038 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 47m | $97,844 – $152K | $153K – $212K | $168K – $251K | $31,230 | 6,642 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 08m | $157K – $285K | $246K – $398K | $267K – $463K | $55,278 | 13,224 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Doha non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,114 kg | $19,847 |
| Ligne régulière, économique | 9.6 h | 498 kg | Typically $597–$1,493 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.1 h | 1990 kg | Typically $2,488–$5,971 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.