Coût d’un jet privé
Houston → Queenstown
Un vol privé de Houston à Queenstown parcourt 6,872 milles nautiques (12,726 km) et dure environ 29h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $169K l’aller simple — soit environ $35,364 par siège.
6,872 nm
Distance orthodromique
29h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.3h vs 18.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,212 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1273 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 21m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,364 | 4,212 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 07m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,163 | 4,617 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 40m | $124K – $180K | $194K – $253K | $201K – $270K | $37,998 | 7,056 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 10m | $151K – $221K | $236K – $310K | $245K – $331K | $46,541 | 9,997 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 44m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,220 | 11,213 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 40m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,084 | 13,122 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 04m | $247K – $386K | $385K – $537K | $400K – $576K | $79,097 | 17,311 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 59m | $397K – $722K | $619K – $1,007K | $640K – $1,072K | $139,877 | 34,427 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Houston–Queenstown non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.3 h | 4,212 kg | $35,364 |
| Ligne régulière, économique | 18.5 h | 1273 kg | Typically $1,527–$3,818 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18 h | 5091 kg | Typically $6,363–$15,272 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.