Coût d’un jet privé

Baie de San Francisco → Queenstown

Un vol privé de Baie de San Francisco à Queenstown parcourt 6,212 milles nautiques (11,504 km) et dure environ 26h 14m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €93,492 – €139K l’aller simple — soit environ €29,058 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
6,212 nm
Distance orthodromique
26h 14m
Temps de vol (Turbopropulseur)
27.2h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,766 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1150 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant26h 14m€93,492 – €139K€146K – €195K€151K – €206K€29,0583,766 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant21h 35m€89,829 – €129K€141K – €181K€147K – €194K€27,2944,132 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant18h 05m€105K – €153K€165K – €216K€172K – €231K€32,3296,492 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant15h 55m€121K – €178K€189K – €248K€197K – €268K€37,3388,759 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant15h 18m€146K – €214K€228K – €299K€237K – €322K€44,96110,252 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant14h 16m€171K – €267K€266K – €372K€277K – €402K€54,72211,946 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant13h 44m€208K – €324K€324K – €452K€338K – €488K€66,53415,764 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 33m€334K – €607K€522K – €848K€541K – €907K€117,64831,338 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)27.2 h3,766 kg€29,058
Ligne régulière, économique17.1 h1150 kgGénéralement €1,270–€3,175
Ligne régulière, première / affaires16.6 h4602 kgGénéralement €5,292–€12,701

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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