Coût d’un jet privé
Mexico → Queenstown
Un vol privé de Mexico à Queenstown parcourt 6,287 milles nautiques (11,643 km) et dure environ 26h 30m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $153K l’aller simple — soit environ $31,892 par siège.
6,287 nm
Distance orthodromique
26h 30m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.5h vs 17.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,805 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1164 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 30m | $103K – $153K | $160K – $214K | $166K – $226K | $31,892 | 3,805 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 47m | $98,484 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,927 | 4,171 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 16m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,465 | 6,556 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 05m | $133K – $195K | $207K – $273K | $216K – $294K | $40,999 | 8,853 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 28m | $160K – $235K | $250K – $328K | $261K – $353K | $49,366 | 10,361 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 26m | $188K – $293K | $292K – $409K | $304K – $441K | $60,118 | 12,080 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 53m | $229K – $356K | $356K – $497K | $371K – $536K | $73,091 | 15,940 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 43m | $367K – $667K | $573K – $931K | $594K – $996K | $129,244 | 31,689 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Queenstown non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.5 h | 3,805 kg | $31,892 |
| Ligne régulière, économique | 17.3 h | 1164 kg | Typically $1,397–$3,493 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.8 h | 4657 kg | Typically $5,822–$13,972 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.