Coût d’un jet privé
Paris → São Paulo
Un vol privé de Paris à São Paulo parcourt 5,089 milles nautiques (9,424 km) et dure environ 10h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $174K – $273K l’aller simple — soit environ $55,892 par siège.
5,089 nm
Distance orthodromique
10h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 942 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 28m | $83,394 – $124K | $130K – $174K | $136K – $186K | $25,915 | 3,083 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 48m | $80,894 – $116K | $127K – $163K | $133K – $177K | $24,567 | 3,408 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 40m | $92,967 – $135K | $146K – $190K | $153K – $207K | $28,538 | 5,263 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 22m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,396 | 7,355 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 07m | $125K – $184K | $195K – $256K | $205K – $281K | $38,573 | 8,114 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 53m | $156K – $243K | $243K – $340K | $256K – $372K | $49,946 | 9,946 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 41m | $174K – $273K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,892 | 12,271 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 07m | $306K – $554K | $479K – $775K | $500K – $840K | $107,464 | 26,081 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–São Paulo non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,271 kg | $55,892 |
| Ligne régulière, économique | 14.7 h | 942 kg | Typically $1,131–$2,827 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.2 h | 3770 kg | Typically $4,712–$11,309 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.