Coût d’un jet privé
Koweït → Pékin
Un vol privé de Koweït à Pékin parcourt 3,367 milles nautiques (6,237 km) et dure environ 7h 28m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $98,161 – $154K l’aller simple — soit environ $31,463 par siège.
3,367 nm
Distance orthodromique
7h 28m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.5h vs 11.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,251 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 624 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 35m | $57,387 – $85,020 | $89,950 – $120K | $95,750 – $132K | $17,801 | 2,092 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 39m | $53,302 – $76,175 | $83,849 – $108K | $90,049 – $121K | $16,185 | 2,230 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 49m | $63,104 – $91,655 | $99,161 – $129K | $107K – $146K | $19,345 | 3,523 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 42m | $73,447 – $107K | $115K – $150K | $124K – $171K | $22,591 | 4,789 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 22m | $88,564 – $129K | $139K – $181K | $149K – $206K | $27,230 | 5,607 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 28m | $98,161 – $154K | $153K – $214K | $165K – $246K | $31,463 | 6,251 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 10m | $120K – $186K | $186K – $260K | $201K – $299K | $38,218 | 8,237 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 37m | $192K – $349K | $300K – $487K | $321K – $552K | $67,650 | 16,409 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Koweït–Pékin non-stop
Koweït: where you’d land
- Kuwait International Airport OKKK
Major hub · 11,483 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,251 kg | $31,463 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 624 kg | Typically $748–$1,871 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2495 kg | Typically $3,118–$7,484 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.