Coût d’un jet privé
Lima → Denver
Un vol privé de Lima à Denver parcourt 3,463 milles nautiques (6,414 km) et dure environ 7h 40m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $158K l’aller simple — soit environ $32,275 par siège.
3,463 nm
Distance orthodromique
7h 40m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.7h vs 11.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,421 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 641 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 55m | $58,632 – $86,903 | $91,864 – $122K | $97,664 – $135K | $18,192 | 2,142 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 55m | $54,378 – $77,750 | $85,504 – $110K | $91,704 – $123K | $16,516 | 2,280 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 03m | $64,437 – $93,638 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,759 | 3,605 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 55m | $75,143 – $110K | $117K – $154K | $126K – $175K | $23,118 | 4,909 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 35m | $90,592 – $132K | $142K – $186K | $152K – $211K | $27,860 | 5,747 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 40m | $101K – $158K | $157K – $219K | $169K – $251K | $32,275 | 6,421 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 22m | $123K – $191K | $191K – $266K | $206K – $305K | $39,200 | 8,461 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 50m | $197K – $358K | $307K – $500K | $328K – $565K | $69,390 | 16,857 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lima–Denver non-stop
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.7 h | 6,421 kg | $32,275 |
| Ligne régulière, économique | 11.3 h | 641 kg | Typically $770–$1,924 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.8 h | 2566 kg | Typically $3,207–$7,697 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.