Coût d’un jet privé
Lima → Paris
Un vol privé de Lima à Paris parcourt 5,543 milles nautiques (10,267 km) et dure environ 23h 51m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $92,935 – $138K l’aller simple — soit environ $28,855 par siège.
5,543 nm
Distance orthodromique
23h 51m
Temps de vol (turbopropulseur)
24.8h vs 15.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,423 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1027 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 23h 51m | $92,935 – $138K | $145K – $194K | $151K – $206K | $28,855 | 3,423 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 19h 02m | $86,007 – $123K | $135K – $174K | $141K – $187K | $26,142 | 3,643 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 45m | $99,300 – $145K | $156K – $203K | $163K – $220K | $30,507 | 5,652 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 24m | $120K – $175K | $187K – $246K | $196K – $267K | $36,902 | 7,923 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 51m | $144K – $211K | $226K – $296K | $236K – $321K | $44,467 | 9,279 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 51m | $168K – $262K | $262K – $366K | $274K – $398K | $53,806 | 10,756 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 22m | $205K – $319K | $320K – $445K | $335K – $484K | $65,459 | 14,198 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 06m | $329K – $597K | $515K – $834K | $536K – $899K | $115,730 | 28,210 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lima–Paris non-stop
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 24.8 h | 3,423 kg | $28,855 |
| Ligne régulière, économique | 15.7 h | 1027 kg | Typically $1,232–$3,080 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.2 h | 4107 kg | Typically $5,133–$12,320 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.