Coût d’un jet privé
Lima → Toronto
Un vol privé de Lima à Toronto parcourt 3,347 milles nautiques (6,199 km) et dure environ 7h 25m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $97,625 – $153K l’aller simple — soit environ $31,290 par siège.
3,347 nm
Distance orthodromique
7h 25m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.4h vs 11h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,215 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 620 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 30m | $57,122 – $84,619 | $89,542 – $119K | $95,342 – $132K | $17,718 | 2,082 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 36m | $53,072 – $75,839 | $83,496 – $107K | $89,696 – $120K | $16,114 | 2,220 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 46m | $62,820 – $91,233 | $98,724 – $129K | $106K – $146K | $19,257 | 3,506 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 39m | $73,085 – $107K | $114K – $150K | $123K – $171K | $22,478 | 4,764 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 20m | $88,131 – $129K | $138K – $181K | $148K – $206K | $27,095 | 5,578 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 25m | $97,625 – $153K | $152K – $213K | $164K – $245K | $31,290 | 6,215 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 08m | $119K – $185K | $185K – $258K | $200K – $297K | $38,008 | 8,189 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 35m | $191K – $347K | $298K – $485K | $319K – $550K | $67,279 | 16,314 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lima–Toronto non-stop
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.4 h | 6,215 kg | $31,290 |
| Ligne régulière, économique | 11 h | 620 kg | Typically $744–$1,860 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.5 h | 2480 kg | Typically $3,099–$7,439 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.