Coût d’un jet privé
Lisbonne → Dallas
Un vol privé de Lisbonne à Dallas parcourt 4,115 milles nautiques (7,621 km) et dure environ 8h 42m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $224K l’aller simple — soit environ $45,892 par siège.
4,115 nm
Distance orthodromique
8h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,989 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 762 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 15m | $67,104 – $99,729 | $105K – $140K | $111K – $152K | $20,854 | 2,476 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 25m | $65,825 – $94,045 | $104K – $133K | $110K – $146K | $19,984 | 2,760 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 36m | $73,515 – $107K | $115K – $151K | $123K – $168K | $22,582 | 4,162 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 24m | $86,697 – $127K | $135K – $178K | $144K – $199K | $26,710 | 5,724 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 00m | $104K – $153K | $163K – $214K | $173K – $239K | $32,155 | 6,696 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 48m | $131K – $203K | $204K – $284K | $217K – $316K | $41,677 | 8,211 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 42m | $143K – $224K | $223K – $312K | $238K – $351K | $45,892 | 9,989 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 15m | $230K – $420K | $358K – $585K | $379K – $650K | $81,238 | 19,908 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lisbonne–Dallas non-stop
Lisbonne: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 9,989 kg | $45,892 |
| Ligne régulière, économique | 12.7 h | 762 kg | Typically $915–$2,286 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.2 h | 3048 kg | Typically $3,810–$9,145 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.