
Lisbonne → Doha
Un vol privé de Lisbonne à Doha parcourt 3,139 milles nautiques (5,813 km) et dure environ 6h 59m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €84,780 – €132K l’aller simple — soit environ €27,159 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 01m | €46,721 – €69,448 | €73,026 – €97,332 | €78,362 – €109K | €14,521 | 1,868 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 02m | €46,672 – €66,618 | €73,502 – €94,170 | €79,206 – €106K | €14,162 | 2,112 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 16m | €55,125 – €79,965 | €86,719 – €113K | €93,619 – €129K | €16,887 | 3,328 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 11m | €63,841 – €93,150 | €99,916 – €131K | €108K – €150K | €19,624 | 4,503 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 52m | €77,020 – €112K | €121K – €158K | €130K – €181K | €23,665 | 5,274 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 59m | €84,780 – €132K | €132K – €185K | €143K – €214K | €27,159 | 5,843 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 42m | €103K – €161K | €161K – €224K | €175K – €260K | €32,999 | 7,701 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 07m | €166K – €301K | €259K – €421K | €278K – €481K | €58,414 | 15,339 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Lisbonne–Doha sans escale
Lisbonne : où vous atterririez
- Aéroport municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,577 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Lisbonne-Humberto Delgado LPPT
Grand hub · piste de 12,484 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,843 kg | €27,159 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 581 kg | Généralement €642–€1,604 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2325 kg | Généralement €2,674–€6,418 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

