Coût d’un jet privé
Londres → Los Angeles
Un vol privé de Londres à Los Angeles parcourt 4,738 milles nautiques (8,775 km) et dure environ 9h 58m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $163K – $255K l’aller simple — soit environ $52,292 par siège.
4,738 nm
Distance orthodromique
9h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,449 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 878 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 13m | $78,836 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,483 | 2,903 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 51m | $76,952 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,353 | 3,226 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 50m | $88,083 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $27,020 | 4,964 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 34m | $106K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,464 | 6,916 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 21m | $118K – $172K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,262 | 7,604 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 08m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $46,969 | 9,321 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 58m | $163K – $255K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,292 | 11,449 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 36m | $262K – $479K | $407K – $666K | $428K – $731K | $92,568 | 22,825 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Los Angeles non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,449 kg | $52,292 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 878 kg | Typically $1,053–$2,633 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3510 kg | Typically $4,388–$10,530 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.