Coût d’un jet privé
Londres → Miami
Un vol privé de Londres à Miami parcourt 3,853 milles nautiques (7,135 km) et dure environ 8h 10m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $135K – $211K l’aller simple — soit environ $43,199 par siège.
3,853 nm
Distance orthodromique
8h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,374 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 713 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 19m | $63,694 – $94,566 | $99,652 – $133K | $105K – $145K | $19,783 | 2,341 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 43m | $62,876 – $89,726 | $99,039 – $127K | $105K – $140K | $19,075 | 2,625 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 58m | $69,861 – $102K | $110K – $143K | $117K – $160K | $21,446 | 3,938 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 48m | $82,046 – $120K | $128K – $168K | $137K – $189K | $25,264 | 5,396 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 26m | $98,846 – $145K | $154K – $203K | $165K – $228K | $30,426 | 6,314 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 15m | $124K – $192K | $193K – $269K | $206K – $301K | $39,449 | 7,743 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 10m | $135K – $211K | $210K – $293K | $225K – $332K | $43,199 | 9,374 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 41m | $217K – $395K | $338K – $551K | $359K – $616K | $76,469 | 18,680 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Miami non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,374 kg | $43,199 |
| Ligne régulière, économique | 12.1 h | 713 kg | Typically $856–$2,140 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.6 h | 2854 kg | Typically $3,567–$8,562 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.