Coût d’un jet privé
Luanda → Abou Dhabi
Un vol privé de Luanda à Abou Dhabi parcourt 3,134 milles nautiques (5,805 km) et dure environ 6h 58m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $92,034 – $144K l’aller simple — soit environ $29,483 par siège.
3,134 nm
Distance orthodromique
6h 58m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8h vs 10.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,835 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 580 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 00m | $50,726 – $75,398 | $79,286 – $106K | $85,086 – $118K | $15,766 | 1,865 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 01m | $50,680 – $72,336 | $79,815 – $102K | $86,015 – $116K | $15,377 | 2,109 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 16m | $59,856 – $86,825 | $94,164 – $123K | $102K – $140K | $18,335 | 3,324 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 10m | $69,313 – $101K | $108K – $142K | $117K – $163K | $21,306 | 4,498 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 52m | $83,621 – $122K | $131K – $171K | $141K – $196K | $25,693 | 5,268 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 58m | $92,034 – $144K | $143K – $201K | $156K – $233K | $29,483 | 5,835 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 42m | $112K – $174K | $175K – $243K | $190K – $282K | $35,823 | 7,690 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 07m | $180K – $327K | $281K – $457K | $302K – $522K | $63,411 | 15,318 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Luanda–Abou Dhabi non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,835 kg | $29,483 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 580 kg | Typically $697–$1,741 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2322 kg | Typically $2,902–$6,966 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.