Coût d’un jet privé
Luanda → Baie de San Francisco
Un vol privé de Luanda à Baie de San Francisco parcourt 7,843 milles nautiques (14,526 km) et dure environ 33h 34m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $130K – $193K l’aller simple — soit environ $40,415 par siège.
7,843 nm
Distance orthodromique
33h 34m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.6h vs 20.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,818 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1453 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 34m | $130K – $193K | $203K – $271K | $209K – $284K | $40,415 | 4,818 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 30m | $124K – $178K | $195K – $251K | $201K – $264K | $37,738 | 5,263 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 43m | $143K – $208K | $224K – $293K | $232K – $310K | $43,944 | 8,155 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 23m | $168K – $247K | $263K – $345K | $272K – $366K | $51,896 | 11,212 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 51m | $193K – $284K | $301K – $396K | $311K – $421K | $59,622 | 12,628 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 29m | $241K – $376K | $376K – $526K | $389K – $558K | $77,201 | 15,481 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 03m | $278K – $434K | $432K – $605K | $447K – $644K | $89,072 | 19,588 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 06m | $446K – $814K | $695K – $1,134K | $716K – $1,199K | $157,538 | 38,975 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Luanda–Baie de San Francisco non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.6 h | 4,818 kg | $40,415 |
| Ligne régulière, économique | 20.6 h | 1453 kg | Typically $1,743–$4,358 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.1 h | 5810 kg | Typically $7,263–$17,431 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.