
Madrid → Los Angeles
Un vol privé de Madrid à Los Angeles parcourt 5,060 milles nautiques (9,371 km) et dure environ 10h 38m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €160K – €250K l’aller simple — soit environ €51,148 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 22m | €76,378 – €113K | €119K – €159K | €125K – €171K | €23,733 | 3,068 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 44m | €74,125 – €106K | €117K – €150K | €122K – €162K | €22,510 | 3,393 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 36m | €85,161 – €124K | €134K – €174K | €140K – €190K | €26,140 | 5,239 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 18m | €102K – €150K | €160K – €210K | €168K – €229K | €31,499 | 7,319 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 03m | €114K – €168K | €178K – €235K | €188K – €258K | €35,312 | 8,072 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 49m | €143K – €223K | €223K – €311K | €234K – €341K | €45,725 | 9,894 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 38m | €160K – €250K | €247K – €347K | €261K – €383K | €51,148 | 12,203 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 03m | €280K – €507K | €439K – €709K | €458K – €769K | €98,385 | 25,947 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Madrid–Los Angeles sans escale
Madrid : où vous atterririez
- Aéroport de Madrid-Torrejón LETO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 12,139 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grand hub · piste de 14,272 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Los Angeles : où vous atterririez
- Aéroport de Van Nuys KVNY
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport Hollywood Burbank KBUR
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,886 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Los Angeles KLAX
Grand hub · piste de 12,923 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.6 h | 12,203 kg | €51,148 |
| Ligne régulière, économique | 14.7 h | 937 kg | Généralement €1,035–€2,586 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.2 h | 3748 kg | Généralement €4,311–€10,346 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
