Coût d’un jet privé
Manille → New York
Un vol privé de Manille à New York parcourt 7,379 milles nautiques (13,666 km) et dure environ 31h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $179K l’aller simple — soit environ $37,436 par siège.
7,379 nm
Distance orthodromique
31h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.2h vs 19.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,472 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1367 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 09m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,436 | 4,472 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 30m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,920 | 4,879 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 52m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,195 | 7,489 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 19m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,338 | 10,632 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 50m | $183K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,563 | 11,952 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 30m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,260 | 14,654 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 07m | $263K – $411K | $409K – $573K | $424K – $612K | $84,306 | 18,500 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 05m | $423K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $149,100 | 36,802 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–New York non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.2 h | 4,472 kg | $37,436 |
| Ligne régulière, économique | 19.6 h | 1367 kg | Typically $1,640–$4,100 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.1 h | 5466 kg | Typically $6,833–$16,399 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.