Coût d’un jet privé
Manille → Baie de San Francisco
Un vol privé de Manille à Baie de San Francisco parcourt 6,067 milles nautiques (11,235 km) et dure environ 25h 43m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $99,735 – $148K l’aller simple — soit environ $30,992 par siège.
6,067 nm
Distance orthodromique
25h 43m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.7h vs 16.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,692 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1124 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 43m | $99,735 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $30,992 | 3,692 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 12m | $96,008 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,164 | 4,057 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 17h 00m | $107K – $156K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,772 | 6,099 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 35m | $129K – $189K | $201K – $265K | $210K – $286K | $39,785 | 8,577 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 59m | $156K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,914 | 10,041 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 57m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,248 | 11,688 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 26m | $222K – $345K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,830 | 15,424 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 14m | $356K – $646K | $556K – $902K | $577K – $967K | $125,239 | 30,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Manille–Baie de San Francisco non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.7 h | 3,692 kg | $30,992 |
| Ligne régulière, économique | 16.8 h | 1124 kg | Typically $1,348–$3,371 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.3 h | 4494 kg | Typically $5,618–$13,482 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.