Coût d’un jet privé
Manille → Paris
Un vol privé de Manille à Paris parcourt 5,800 milles nautiques (10,742 km) et dure environ 24h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,272 – $143K l’aller simple — soit environ $29,904 par siège.
5,800 nm
Distance orthodromique
24h 46m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,555 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1074 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 46m | $96,272 – $143K | $151K – $201K | $156K – $213K | $29,904 | 3,555 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 29m | $93,013 – $133K | $146K – $188K | $153K – $201K | $28,241 | 3,919 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 22m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,619 | 5,871 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 59m | $124K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,317 | 8,244 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 25m | $150K – $219K | $234K – $307K | $245K – $332K | $46,159 | 9,653 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 23m | $175K – $273K | $272K – $381K | $285K – $413K | $55,986 | 11,213 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 53m | $213K – $332K | $332K – $463K | $347K – $502K | $68,095 | 14,800 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | $342K – $621K | $535K – $868K | $556K – $933K | $120,397 | 29,411 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Paris non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,555 kg | $29,904 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1074 kg | Typically $1,289–$3,223 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4297 kg | Typically $5,371–$12,890 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.