Coût d’un jet privé
Manille → Paris
Un vol privé de Manille à Paris parcourt 5,800 milles nautiques (10,742 km) et dure environ 24h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €88,570 – €132K l’aller simple — soit environ €27,512 par siège.
5,800 nm
Distance orthodromique
24h 46m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.8h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,555 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1074 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 46m | €88,570 – €132K | €139K – €184K | €144K – €196K | €27,512 | 3,555 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 29m | €85,572 – €122K | €135K – €173K | €140K – €185K | €25,982 | 3,919 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 22m | €94,646 – €138K | €148K – €194K | €155K – €210K | €29,089 | 5,871 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 59m | €114K – €168K | €179K – €235K | €187K – €254K | €35,252 | 8,244 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 25m | €138K – €202K | €215K – €283K | €225K – €306K | €42,466 | 9,653 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 23m | €161K – €251K | €250K – €350K | €262K – €380K | €51,507 | 11,213 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 53m | €196K – €305K | €306K – €426K | €319K – €462K | €62,647 | 14,800 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | €315K – €571K | €492K – €798K | €511K – €858K | €110,765 | 29,411 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Manille–Paris sans escale
Manille : où vous atterririez
- Aéroport international Ninoy Aquino RPLL
Grand hub · piste de 12,261 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Paris : où vous atterririez
- Aéroport de Paris-Le Bourget LFPB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,843 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aérodrome de Toussus-le-Noble LFPN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,609 ft · 40 min du centre-ville - Aéroport de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grand hub · piste de 13,829 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.8 h | 3,555 kg | €27,512 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1074 kg | Généralement €1,186–€2,965 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4297 kg | Généralement €4,941–€11,859 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.