Coût d’un jet privé
Manille → Toronto
Un vol privé de Manille à Toronto parcourt 7,134 milles nautiques (13,213 km) et dure environ 30h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $117K – $174K l’aller simple — soit environ $36,436 par siège.
7,134 nm
Distance orthodromique
30h 17m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.3h vs 19.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,347 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1321 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 17m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $257K | $36,436 | 4,347 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 50m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $240K | $34,072 | 4,753 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 17m | $127K – $186K | $199K – $261K | $207K – $278K | $39,135 | 7,280 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 46m | $156K – $228K | $244K – $319K | $253K – $340K | $47,988 | 10,325 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 19m | $178K – $261K | $278K – $365K | $288K – $390K | $54,950 | 11,595 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 14m | $210K – $329K | $326K – $458K | $339K – $490K | $67,313 | 13,590 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 37m | $256K – $399K | $397K – $556K | $412K – $595K | $81,793 | 17,926 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 34m | $410K – $747K | $639K – $1,042K | $660K – $1,107K | $144,649 | 35,656 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Toronto non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.3 h | 4,347 kg | $36,436 |
| Ligne régulière, économique | 19.1 h | 1321 kg | Typically $1,586–$3,964 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.6 h | 5285 kg | Typically $6,606–$15,855 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.