Coût d’un jet privé
Medellín → Abou Dhabi
Un vol privé de Medellín à Abou Dhabi parcourt 7,350 milles nautiques (13,612 km) et dure environ 31h 03m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $178K l’aller simple — soit environ $37,316 par siège.
7,350 nm
Distance orthodromique
31h 03m
Temps de vol (turbopropulseur)
32h vs 19.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,457 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1361 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 03m | $120K – $178K | $188K – $250K | $193K – $263K | $37,316 | 4,457 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 25m | $115K – $164K | $180K – $231K | $186K – $245K | $34,818 | 4,864 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 48m | $130K – $190K | $204K – $267K | $211K – $284K | $40,068 | 7,464 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 15m | $160K – $234K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,176 | 10,595 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 47m | $183K – $268K | $285K – $375K | $295K – $400K | $56,370 | 11,909 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 26m | $228K – $356K | $356K – $497K | $369K – $529K | $73,011 | 14,602 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 03m | $262K – $410K | $408K – $570K | $423K – $609K | $84,005 | 18,431 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 02m | $421K – $767K | $656K – $1,070K | $677K – $1,135K | $148,567 | 36,665 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Medellín–Abou Dhabi non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32 h | 4,457 kg | $37,316 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1361 kg | Typically $1,633–$4,084 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5445 kg | Typically $6,806–$16,334 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.