
Medellín → Baie de San Francisco
Un vol privé de Medellín à Baie de San Francisco parcourt 3,173 milles nautiques (5,876 km) et dure environ 7h 03m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €85,600 – €134K l’aller simple — soit environ €27,424 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 08m | €47,127 – €70,062 | €73,650 – €98,179 | €78,986 – €110K | €14,648 | 1,885 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 07m | €47,022 – €67,131 | €74,041 – €94,879 | €79,745 – €107K | €14,269 | 2,129 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 21m | €55,560 – €80,610 | €87,387 – €114K | €94,287 – €129K | €17,021 | 3,357 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 16m | €64,394 – €93,972 | €101K – €132K | €109K – €151K | €19,796 | 4,546 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 57m | €77,680 – €113K | €122K – €159K | €131K – €182K | €23,870 | 5,324 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 03m | €85,600 – €134K | €133K – €187K | €145K – €216K | €27,424 | 5,904 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 46m | €104K – €162K | €162K – €226K | €176K – €262K | €33,320 | 7,780 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 12m | €168K – €304K | €262K – €425K | €281K – €485K | €58,980 | 15,497 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Jets privés qui relient Medellín–Baie de San Francisco sans escale
Medellín : où vous atterririez
- Aéroport Olaya Herrera SKMD
Aéroport avec terminal privé · piste de 8,202 ft · 10 min du centre-ville - Aéroport international José María Córdova SKRG
Grand hub · piste de 11,483 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,904 kg | €27,424 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 588 kg | Généralement €649–€1,622 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2350 kg | Généralement €2,703–€6,487 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

