Coût d’un jet privé
Medellín → Baie de San Francisco
Un vol privé de Medellín à Baie de San Francisco parcourt 3,173 milles nautiques (5,876 km) et dure environ 7h 03m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $93,043 – $145K l’aller simple — soit environ $29,809 par siège.
3,173 nm
Distance orthodromique
7h 03m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.1h vs 10.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,904 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 588 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 08m | $51,225 – $76,154 | $80,054 – $107K | $85,854 – $119K | $15,922 | 1,885 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 07m | $51,111 – $72,968 | $80,479 – $103K | $86,679 – $117K | $15,510 | 2,129 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 21m | $60,391 – $87,620 | $94,986 – $124K | $102K – $141K | $18,501 | 3,357 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 16m | $69,993 – $102K | $110K – $143K | $119K – $164K | $21,517 | 4,546 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 57m | $84,435 – $123K | $132K – $173K | $143K – $198K | $25,946 | 5,324 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 03m | $93,043 – $145K | $145K – $203K | $157K – $235K | $29,809 | 5,904 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 46m | $113K – $176K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,217 | 7,780 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 12m | $182K – $331K | $284K – $462K | $305K – $527K | $64,109 | 15,497 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Medellín–Baie de San Francisco non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,904 kg | $29,809 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 588 kg | Typically $705–$1,763 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2350 kg | Typically $2,938–$7,051 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.