Coût d’un jet privé
Medellín → Paris
Un vol privé de Medellín à Paris parcourt 4,647 milles nautiques (8,606 km) et dure environ 9h 47m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $160K – $251K l’aller simple — soit environ $51,355 par siège.
4,647 nm
Distance orthodromique
9h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,235 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 861 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 54m | $77,650 – $115K | $122K – $162K | $127K – $174K | $24,110 | 2,856 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 52m | $71,806 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,826 | 3,035 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 37m | $86,812 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,624 | 4,886 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 22m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,961 | 6,802 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 09m | $116K – $170K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,661 | 7,471 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 56m | $145K – $225K | $226K – $315K | $238K – $347K | $46,194 | 9,158 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 47m | $160K – $251K | $249K – $348K | $264K – $387K | $51,355 | 11,235 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 24m | $257K – $470K | $400K – $654K | $421K – $719K | $90,909 | 22,398 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Medellín–Paris non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,235 kg | $51,355 |
| Ligne régulière, économique | 13.8 h | 861 kg | Typically $1,033–$2,582 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.3 h | 3442 kg | Typically $4,303–$10,327 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.