Coût d’un jet privé
Medellín → Dubaï
Un vol privé de Medellín à Dubaï parcourt 7,372 milles nautiques (13,654 km) et dure environ 31h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $179K l’aller simple — soit environ $37,409 par siège.
7,372 nm
Distance orthodromique
31h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.1h vs 19.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,469 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1365 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 08m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,409 | 4,469 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 29m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,897 | 4,876 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 51m | $131K – $191K | $204K – $268K | $212K – $285K | $40,166 | 7,484 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 18m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,301 | 10,623 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 50m | $183K – $269K | $285K – $376K | $296K – $401K | $56,519 | 11,942 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 29m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,203 | 14,642 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 06m | $263K – $411K | $409K – $572K | $424K – $611K | $84,238 | 18,484 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 05m | $422K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $148,978 | 36,771 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Medellín–Dubaï non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.1 h | 4,469 kg | $37,409 |
| Ligne régulière, économique | 19.6 h | 1365 kg | Typically $1,638–$4,096 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.1 h | 5461 kg | Typically $6,827–$16,384 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.