Coût d’un jet privé
Londres → Dubaï
Un vol privé de Londres à Dubaï parcourt 2,949 milles nautiques (5,462 km) et dure environ 6h 34m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $87,164 – $136K l’aller simple — soit environ $27,909 par siège.
2,949 nm
Distance orthodromique
6h 34m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.6h vs 10.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,505 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 546 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 20m | $48,317 – $71,752 | $75,580 – $101K | $81,380 – $113K | $15,009 | 1,770 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 31m | $48,596 – $69,286 | $76,609 – $98,050 | $82,809 – $111K | $14,735 | 2,014 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 04m | $51,388 – $74,961 | $80,442 – $105K | $87,942 – $122K | $15,794 | 2,897 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 45m | $66,027 – $96,246 | $103K – $135K | $112K – $156K | $20,284 | 4,266 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 28m | $79,693 – $116K | $125K – $163K | $135K – $188K | $24,472 | 4,998 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 34m | $87,164 – $136K | $136K – $190K | $148K – $222K | $27,909 | 5,505 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 19m | $106K – $165K | $165K – $231K | $180K – $270K | $33,920 | 7,256 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 43m | $171K – $310K | $267K – $433K | $288K – $498K | $60,042 | 14,450 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Dubaï non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.6 h | 5,505 kg | $27,909 |
| Ligne régulière, économique | 10.2 h | 546 kg | Typically $655–$1,638 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.7 h | 2185 kg | Typically $2,731–$6,554 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.