
Washington, D.C. → Baie de San Francisco
Un vol privé de Washington, D.C. à Baie de San Francisco parcourt 2,088 milles nautiques (3,867 km) et dure environ 5h 03m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €39,479 – €57,816 l’aller simple — soit environ €12,161 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 30m | €30,813 – €45,791 | €48,168 – €64,188 | €53,504 – €75,780 | €9,575 | 1,221 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 27m | €32,010 – €45,581 | €50,521 – €64,583 | €56,225 – €76,911 | €9,699 | 1,425 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 01m | €36,242 – €52,553 | €57,030 – €74,200 | €63,930 – €89,840 | €11,100 | 2,161 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 5h 03m | €39,479 – €57,816 | €61,586 – €80,887 | €69,866 – €100K | €12,161 | 2,776 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 50m | €47,498 – €69,517 | €74,135 – €97,313 | €83,795 – €120K | €14,627 | 3,241 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 45m | €59,373 – €92,224 | €92,830 – €129K | €104K – €159K | €18,950 | 3,971 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 34m | €72,468 – €112K | €113K – €157K | €127K – €193K | €23,072 | 5,238 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 50m | €117K – €210K | €183K – €295K | €203K – €354K | €40,836 | 10,419 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Washington, D.C.–Baie de San Francisco sans escale
Washington, D.C. : où vous atterririez
- Aéroport régional de Manassas KHEF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,200 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Washington-Dulles KIAD
Grand hub · piste de 11,501 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport national Ronald Reagan de Washington KDCA
Grand hub · piste de 7,169 ft · 10 min du centre-ville · customs
Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet intermédiaire) | 6 h | 2,776 kg | €12,161 |
| Ligne régulière, économique | 8.3 h | 387 kg | Généralement €427–€1,067 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.8 h | 1547 kg | Généralement €1,779–€4,269 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.



