Coût d’un jet privé
Mexico → Grand Cayman
Un vol privé de Mexico à Grand Cayman parcourt 1,031 milles nautiques (1,910 km) et dure environ 2h 45m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $18,790 – $27,213 l’aller simple — soit environ $5,750 par siège.
1,031 nm
Distance orthodromique
2h 45m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
989 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 191 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 59m | $16,127 – $23,950 | $25,226 – $33,593 | $31,026 – $46,193 | $5,010 | 572 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 3h 50m | $18,795 – $26,588 | $29,839 – $37,914 | $36,039 – $51,314 | $5,673 | 734 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 45m | $18,790 – $27,213 | $29,600 – $38,466 | $37,100 – $55,466 | $5,750 | 989 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 39m | $24,183 – $34,989 | $38,127 – $49,503 | $47,127 – $70,503 | $7,397 | 1,455 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 33m | $29,235 – $42,259 | $46,130 – $59,840 | $56,630 – $84,840 | $8,937 | 1,703 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 30m | $36,775 – $56,241 | $58,192 – $79,746 | $70,692 – $112K | $11,627 | 2,089 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 24m | $45,134 – $68,707 | $71,514 – $97,561 | $86,514 – $137K | $14,230 | 2,762 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 33m | $73,163 – $128K | $117K – $183K | $138K – $248K | $25,180 | 5,474 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Grand Cayman non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 989 kg | $5,750 |
| Ligne régulière, économique | 6.1 h | 191 kg | Typically $229–$573 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.6 h | 764 kg | Typically $955–$2,292 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.