Coût d’un jet privé
Montréal → Singapour
Un vol privé de Montréal à Singapour parcourt 7,989 milles nautiques (14,796 km) et dure environ 34h 05m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $196K l’aller simple — soit environ $41,011 par siège.
7,989 nm
Distance orthodromique
34h 05m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.1h vs 20.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,893 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1480 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 05m | $132K – $196K | $206K – $275K | $212K – $288K | $41,011 | 4,893 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 54m | $126K – $180K | $198K – $254K | $204K – $267K | $38,243 | 5,339 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 04m | $145K – $211K | $227K – $297K | $235K – $314K | $44,575 | 8,280 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 42m | $171K – $251K | $267K – $351K | $276K – $372K | $52,700 | 11,395 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 10m | $196K – $288K | $306K – $402K | $316K – $427K | $60,583 | 12,840 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 48m | $245K – $382K | $382K – $534K | $394K – $566K | $78,439 | 15,741 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 21m | $283K – $442K | $439K – $615K | $454K – $654K | $90,570 | 19,930 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 25m | $454K – $828K | $706K – $1,153K | $727K – $1,218K | $160,190 | 39,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Montréal–Singapour non-stop
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.1 h | 4,893 kg | $41,011 |
| Ligne régulière, économique | 20.9 h | 1480 kg | Typically $1,776–$4,439 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.4 h | 5918 kg | Typically $7,398–$17,755 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.