Coût d’un jet privé
Nagoya → Chicago
Un vol privé de Nagoya à Chicago parcourt 5,593 milles nautiques (10,358 km) et dure environ 24h 01m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,579 – $139K l’aller simple — soit environ $29,057 par siège.
5,593 nm
Distance orthodromique
24h 01m
Temps de vol (turbopropulseur)
25h vs 15.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,449 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1036 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 01m | $93,579 – $139K | $146K – $195K | $152K – $208K | $29,057 | 3,449 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 19h 10m | $86,563 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,313 | 3,668 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 52m | $99,990 – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,721 | 5,694 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 31m | $121K – $177K | $189K – $247K | $198K – $268K | $37,175 | 7,985 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 13h 58m | $146K – $213K | $227K – $298K | $238K – $323K | $44,794 | 9,351 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 57m | $169K – $264K | $264K – $369K | $276K – $401K | $54,227 | 10,844 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 28m | $207K – $321K | $322K – $449K | $337K – $488K | $65,967 | 14,314 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 13m | $332K – $601K | $519K – $841K | $540K – $906K | $116,630 | 28,442 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nagoya–Chicago non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25 h | 3,449 kg | $29,057 |
| Ligne régulière, économique | 15.8 h | 1036 kg | Typically $1,243–$3,107 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.3 h | 4143 kg | Typically $5,179–$12,430 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.