Coût d’un jet privé
Nagoya → Riyad
Un vol privé de Nagoya à Riyad parcourt 4,571 milles nautiques (8,465 km) et dure environ 9h 38m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $158K – $247K l’aller simple — soit environ $50,572 par siège.
4,571 nm
Distance orthodromique
9h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,057 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 846 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 37m | $76,659 – $114K | $120K – $160K | $126K – $172K | $23,799 | 2,817 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 39m | $70,950 – $102K | $111K – $143K | $118K – $157K | $21,562 | 2,996 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 41m | $79,863 – $117K | $125K – $164K | $132K – $181K | $24,555 | 4,551 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 11m | $103K – $150K | $161K – $210K | $170K – $231K | $31,541 | 6,707 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 59m | $114K – $167K | $178K – $234K | $188K – $259K | $35,159 | 7,360 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 46m | $143K – $222K | $223K – $310K | $235K – $342K | $45,547 | 9,023 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 38m | $158K – $247K | $245K – $343K | $260K – $382K | $50,572 | 11,057 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 14m | $253K – $463K | $394K – $644K | $415K – $709K | $89,524 | 22,041 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nagoya–Riyad non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,057 kg | $50,572 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 846 kg | Typically $1,016–$2,539 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3386 kg | Typically $4,232–$10,158 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.