Coût d’un jet privé
Nassau → Tokyo
Un vol privé de Nassau à Tokyo parcourt 6,600 milles nautiques (12,222 km) et dure environ 27h 37m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $107K – $159K l’aller simple — soit environ $33,169 par siège.
6,600 nm
Distance orthodromique
27h 37m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.6h vs 17.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1222 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 37m | $107K – $159K | $167K – $222K | $172K – $235K | $33,169 | 3,965 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 23m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,220 | 4,476 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 01m | $120K – $175K | $188K – $246K | $195K – $263K | $36,819 | 6,823 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 33m | $146K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,041 | 9,657 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 09m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,426 | 10,817 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 05m | $196K – $306K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,773 | 12,637 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 31m | $239K – $372K | $371K – $518K | $386K – $557K | $76,302 | 16,673 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 24m | $383K – $696K | $597K – $972K | $618K – $1,037K | $134,929 | 33,153 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nassau–Tokyo non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.6 h | 3,965 kg | $33,169 |
| Ligne régulière, économique | 17.9 h | 1222 kg | Typically $1,467–$3,667 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.4 h | 4889 kg | Typically $6,111–$14,667 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.