Coût d’un jet privé
Londres → Osaka
Un vol privé de Londres à Osaka parcourt 5,143 milles nautiques (9,525 km) et dure environ 10h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $176K – $276K l’aller simple — soit environ $56,449 par siège.
5,143 nm
Distance orthodromique
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,398 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 952 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 40m | $84,100 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,137 | 3,110 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 57m | $81,504 – $117K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,755 | 3,436 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 48m | $93,723 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,773 | 5,310 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 29m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,695 | 7,423 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 14m | $126K – $185K | $196K – $259K | $207K – $284K | $38,930 | 8,193 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 00m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,406 | 10,042 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 48m | $176K – $276K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,449 | 12,398 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 14m | $309K – $559K | $483K – $782K | $504K – $847K | $108,450 | 26,335 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Osaka non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,398 kg | $56,449 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 952 kg | Typically $1,143–$2,857 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3810 kg | Typically $4,762–$11,430 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.