Coût d’un jet privé
Osaka → Melbourne
Un vol privé de Osaka à Melbourne parcourt 4,366 milles nautiques (8,086 km) et dure environ 9h 13m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $151K – $236K l’aller simple — soit environ $48,469 par siège.
4,366 nm
Distance orthodromique
9h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,577 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 809 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 09m | $70,367 – $105K | $110K – $147K | $116K – $159K | $21,879 | 2,604 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 06m | $68,647 – $98,175 | $108K – $139K | $114K – $152K | $20,853 | 2,890 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 12m | $77,011 – $112K | $121K – $158K | $128K – $175K | $23,668 | 4,376 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 43m | $98,995 – $144K | $155K – $203K | $164K – $224K | $30,412 | 6,451 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 32m | $110K – $161K | $171K – $225K | $182K – $250K | $33,809 | 7,061 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 20m | $137K – $213K | $214K – $299K | $227K – $331K | $43,808 | 8,658 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 13m | $151K – $236K | $235K – $329K | $250K – $368K | $48,469 | 10,577 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 47m | $243K – $444K | $378K – $617K | $399K – $682K | $85,800 | 21,083 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Osaka–Melbourne non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,577 kg | $48,469 |
| Ligne régulière, économique | 13.2 h | 809 kg | Typically $970–$2,426 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.7 h | 3234 kg | Typically $4,043–$9,703 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.