Coût d’un jet privé
Oslo → Singapour
Un vol privé de Oslo à Singapour parcourt 5,412 milles nautiques (10,024 km) et dure environ 11h 21m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $185K – $289K l’aller simple — soit environ $59,213 par siège.
5,412 nm
Distance orthodromique
11h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
13,029 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1002 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 38m | $87,600 – $130K | $137K – $183K | $143K – $195K | $27,236 | 3,248 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 41m | $84,532 – $121K | $133K – $171K | $139K – $184K | $25,687 | 3,575 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 26m | $97,473 – $142K | $153K – $200K | $160K – $217K | $29,939 | 5,540 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 06m | $118K – $172K | $184K – $241K | $193K – $262K | $36,179 | 7,759 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 49m | $132K – $194K | $205K – $270K | $216K – $295K | $40,704 | 8,585 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 34m | $165K – $257K | $257K – $359K | $269K – $391K | $52,692 | 10,522 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 21m | $185K – $289K | $286K – $402K | $301K – $441K | $59,213 | 13,029 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 49m | $323K – $584K | $505K – $817K | $526K – $882K | $113,345 | 27,596 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Singapour non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 13,029 kg | $59,213 |
| Ligne régulière, économique | 15.4 h | 1002 kg | Typically $1,203–$3,007 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.9 h | 4009 kg | Typically $5,012–$12,028 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.