
Panama → São Paulo
Un vol privé de Panama à São Paulo parcourt 2,749 milles nautiques (5,091 km) et dure environ 6h 09m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $81,913 – $128K l’aller simple — soit environ $26,212 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 37m | $45,719 – $67,819 | $71,583 – $95,219 | $77,383 – $108K | $14,192 | 1,668 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 14m | $42,229 – $60,429 | $66,352 – $85,213 | $72,552 – $98,613 | $12,832 | 1,767 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 36m | $48,604 – $70,821 | $76,160 – $99,546 | $83,660 – $117K | $14,928 | 2,726 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 18m | $62,485 – $90,977 | $97,976 – $128K | $107K – $149K | $19,183 | 4,016 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 02m | $75,457 – $110K | $118K – $155K | $129K – $180K | $23,155 | 4,707 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 09m | $81,913 – $128K | $128K – $178K | $140K – $210K | $26,212 | 5,149 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 55m | $99,823 – $155K | $156K – $217K | $171K – $256K | $31,868 | 6,788 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 17m | $161K – $291K | $251K – $407K | $272K – $472K | $56,409 | 13,515 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Panama–São Paulo non-stop
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.1 h | 5,149 kg | $26,212 |
| Ligne régulière, économique | 9.7 h | 509 kg | Typically $611–$1,527 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.2 h | 2037 kg | Typically $2,546–$6,110 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


