Coût d’un jet privé
Paris → Punta del Este
Un vol privé de Paris à Punta del Este parcourt 5,894 milles nautiques (10,915 km) et dure environ 25h 06m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,489 – $145K l’aller simple — soit environ $30,286 par siège.
5,894 nm
Distance orthodromique
25h 06m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.1h vs 16.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,603 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1092 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 06m | $97,489 – $145K | $152K – $203K | $158K – $216K | $30,286 | 3,603 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 44m | $94,065 – $134K | $148K – $190K | $154K – $203K | $28,565 | 3,968 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 35m | $104K – $152K | $163K – $213K | $171K – $230K | $32,024 | 5,951 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 12m | $126K – $185K | $197K – $258K | $206K – $279K | $38,833 | 8,361 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 37m | $152K – $222K | $237K – $311K | $248K – $336K | $46,776 | 9,789 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 35m | $177K – $277K | $276K – $386K | $289K – $418K | $56,781 | 11,380 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 05m | $216K – $336K | $337K – $469K | $352K – $508K | $69,055 | 15,019 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 52m | $347K – $630K | $542K – $880K | $563K – $945K | $122,098 | 29,850 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Punta del Este non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.1 h | 3,603 kg | $30,286 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1092 kg | Typically $1,310–$3,275 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4366 kg | Typically $5,458–$13,098 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.