Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Punta del Este
Un vol privé de Baie de San Francisco à Punta del Este parcourt 5,739 milles nautiques (10,629 km) et dure environ 24h 33m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,482 – $142K l’aller simple — soit environ $29,655 par siège.
5,739 nm
Distance orthodromique
24h 33m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.5h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,524 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1063 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 33m | $95,482 – $142K | $149K – $199K | $155K – $211K | $29,655 | 3,524 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 19m | $92,329 – $132K | $145K – $186K | $151K – $200K | $28,031 | 3,888 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 13m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,355 | 5,819 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 51m | $123K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $37,982 | 8,168 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 17m | $149K – $217K | $232K – $305K | $243K – $330K | $45,758 | 9,564 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 16m | $173K – $271K | $270K – $377K | $282K – $409K | $55,469 | 11,105 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 46m | $211K – $329K | $329K – $459K | $344K – $498K | $67,470 | 14,657 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 32m | $339K – $615K | $530K – $860K | $551K – $925K | $119,291 | 29,127 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Baie de San Francisco: where you’d land
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Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.5 h | 3,524 kg | $29,655 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1063 kg | Typically $1,276–$3,189 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4252 kg | Typically $5,315–$12,755 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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