Coût d’un jet privé
Paris → Vancouver
Un vol privé de Paris à Vancouver parcourt 4,279 milles nautiques (7,925 km) et dure environ 9h 02m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $232K l’aller simple — soit environ $47,578 par siège.
4,279 nm
Distance orthodromique
9h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,373 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 792 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 50m | $69,239 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,525 | 2,560 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 52m | $67,671 – $96,747 | $106K – $137K | $113K – $150K | $20,552 | 2,845 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 59m | $75,802 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,293 | 4,302 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 32m | $97,457 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,934 | 6,342 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 21m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,237 | 6,935 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 09m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,071 | 8,503 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 02m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,578 | 10,373 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 36m | $238K – $435K | $371K – $606K | $392K – $671K | $84,223 | 20,676 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Vancouver non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,373 kg | $47,578 |
| Ligne régulière, économique | 13 h | 792 kg | Typically $951–$2,377 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.5 h | 3170 kg | Typically $3,962–$9,510 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.