Coût d’un jet privé
Punta del Este → Dubaï
Un vol privé de Punta del Este à Dubaï parcourt 7,217 milles nautiques (13,366 km) et dure environ 30h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $118K – $176K l’aller simple — soit environ $36,775 par siège.
7,217 nm
Distance orthodromique
30h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.6h vs 19.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,389 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1337 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 35m | $118K – $176K | $185K – $246K | $191K – $259K | $36,775 | 4,389 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 03m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,359 | 4,796 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 29m | $129K – $187K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,494 | 7,351 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 57m | $157K – $230K | $246K – $322K | $255K – $343K | $48,446 | 10,429 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 29m | $180K – $264K | $280K – $369K | $291K – $394K | $55,497 | 11,716 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 09m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,886 | 14,366 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 47m | $258K – $403K | $401K – $561K | $416K – $600K | $82,645 | 18,121 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 44m | $414K – $755K | $646K – $1,052K | $667K – $1,117K | $146,158 | 36,045 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Punta del Este–Dubaï non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.6 h | 4,389 kg | $36,775 |
| Ligne régulière, économique | 19.3 h | 1337 kg | Typically $1,604–$4,010 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.8 h | 5347 kg | Typically $6,683–$16,040 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.