
Punta del Este → Genève
Un vol privé de Punta del Este à Genève parcourt 5,885 milles nautiques (10,899 km) et dure environ 25h 04m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €89,582 – €133K l’aller simple — soit environ €27,829 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 04m | €89,582 – €133K | €140K – €187K | €145K – €198K | €27,829 | 3,598 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 42m | €86,447 – €124K | €136K – €174K | €142K – €187K | €26,251 | 3,963 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 34m | €95,730 – €140K | €150K – €196K | €157K – €212K | €29,426 | 5,943 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 10m | €116K – €170K | €181K – €237K | €189K – €257K | €35,680 | 8,350 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 36m | €140K – €204K | €218K – €286K | €228K – €309K | €42,979 | 9,776 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 34m | €163K – €254K | €254K – €355K | €265K – €384K | €52,168 | 11,364 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 04m | €199K – €309K | €309K – €431K | €323K – €467K | €63,446 | 14,998 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 51m | €319K – €579K | €498K – €808K | €518K – €868K | €112,180 | 29,807 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Punta del Este–Genève sans escale
Punta del Este : où vous atterririez
- Aéroport international Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,890 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Genève : où vous atterririez
- Aéroport d'Annecy Mont-Blanc LFLP
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,348 ft · 45 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Genève LSGG
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,795 ft · 15 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 26.1 h | 3,598 kg | €27,829 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1090 kg | Généralement €1,203–€3,008 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4359 kg | Généralement €5,013–€12,032 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
