Coût d’un jet privé
Punta del Este → Londres
Un vol privé de Punta del Este à Londres parcourt 5,932 milles nautiques (10,987 km) et dure environ 25h 14m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,989 – $146K l’aller simple — soit environ $30,443 par siège.
5,932 nm
Distance orthodromique
25h 14m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.2h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,623 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1099 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 14m | $97,989 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,443 | 3,623 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 50m | $94,498 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,699 | 3,987 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 40m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,190 | 5,984 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 17m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,045 | 8,410 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 42m | $153K – $223K | $238K – $313K | $249K – $338K | $47,029 | 9,845 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | $178K – $279K | $278K – $389K | $290K – $421K | $57,107 | 11,448 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 09m | $217K – $338K | $339K – $472K | $354K – $511K | $69,451 | 15,109 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 57m | $349K – $633K | $545K – $885K | $566K – $950K | $122,798 | 30,030 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Punta del Este–Londres non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.2 h | 3,623 kg | $30,443 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1099 kg | Typically $1,318–$3,296 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4395 kg | Typically $5,493–$13,184 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.