Coût d’un jet privé
Queenstown → Dallas
Un vol privé de Queenstown à Dallas parcourt 6,930 milles nautiques (12,835 km) et dure environ 29h 33m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $115K – $170K l’aller simple — soit environ $35,603 par siège.
6,930 nm
Distance orthodromique
29h 33m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.6h vs 18.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,242 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1283 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 33m | $115K – $170K | $179K – $239K | $185K – $251K | $35,603 | 4,242 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 17m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,366 | 4,647 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 48m | $125K – $182K | $195K – $255K | $203K – $272K | $38,251 | 7,106 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 18m | $152K – $223K | $238K – $312K | $247K – $333K | $46,864 | 10,070 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 52m | $174K – $255K | $271K – $356K | $281K – $381K | $53,606 | 11,298 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 48m | $205K – $320K | $318K – $446K | $330K – $478K | $65,581 | 13,227 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 12m | $249K – $388K | $387K – $541K | $402K – $580K | $79,698 | 17,448 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 07m | $400K – $728K | $623K – $1,015K | $644K – $1,080K | $140,941 | 34,701 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Queenstown–Dallas non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.6 h | 4,242 kg | $35,603 |
| Ligne régulière, économique | 18.6 h | 1283 kg | Typically $1,540–$3,850 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.1 h | 5134 kg | Typically $6,417–$15,402 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.