Coût d’un jet privé
Reykjavik → Dubaï
Un vol privé de Reykjavik à Dubaï parcourt 3,718 milles nautiques (6,886 km) et dure environ 7h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $131K – $204K l’aller simple — soit environ $41,818 par siège.
3,718 nm
Distance orthodromique
7h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,059 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 689 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 50m | $61,946 – $91,921 | $96,964 – $129K | $103K – $142K | $19,233 | 2,272 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 36m | $57,244 – $81,947 | $89,915 – $116K | $96,115 – $129K | $17,399 | 2,411 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 39m | $67,989 – $98,920 | $107K – $139K | $114K – $156K | $20,864 | 3,823 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 30m | $79,663 – $117K | $124K – $163K | $133K – $184K | $24,524 | 5,228 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 08m | $95,997 – $140K | $150K – $197K | $160K – $222K | $29,541 | 6,118 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 58m | $120K – $186K | $188K – $261K | $201K – $293K | $38,308 | 7,504 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 53m | $131K – $204K | $203K – $284K | $218K – $323K | $41,818 | 9,059 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 23m | $210K – $382K | $327K – $533K | $348K – $598K | $74,025 | 18,051 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Reykjavik–Dubaï non-stop
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,059 kg | $41,818 |
| Ligne régulière, économique | 11.8 h | 689 kg | Typically $826–$2,066 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.3 h | 2754 kg | Typically $3,443–$8,263 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.