
Riyad → Nice
Un vol privé de Riyad à Nice parcourt 2,228 milles nautiques (4,125 km) et dure environ 5h 09m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €50,223 – €73,570 l’aller simple — soit environ €15,474 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 9h 45m | €35,824 – €52,952 | €56,260 – €74,578 | €61,596 – €86,170 | €11,097 | 1,400 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 49m | €33,456 – €47,697 | €52,745 – €67,502 | €58,449 – €79,830 | €10,144 | 1,497 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 21m | €38,033 – €55,217 | €59,785 – €77,873 | €66,685 – €93,513 | €11,656 | 2,280 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 07m | €48,980 – €71,049 | €77,052 – €100K | €85,332 – €120K | €15,003 | 3,364 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 09m | €50,223 – €73,570 | €78,328 – €103K | €87,988 – €126K | €15,474 | 3,445 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 02m | €62,751 – €97,579 | €98,027 – €137K | €110K – €166K | €20,041 | 4,220 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 51m | €76,561 – €119K | €120K – €166K | €133K – €202K | €24,392 | 5,565 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 09m | €123K – €222K | €194K – €311K | €213K – €371K | €43,173 | 11,073 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Riyad–Nice sans escale
Riyad : où vous atterririez
- Aéroport international Roi-Khalid OERK
Grand hub · piste de 13,796 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet super-intermédiaire) | 6.1 h | 3,445 kg | €15,474 |
| Ligne régulière, économique | 8.6 h | 413 kg | Généralement €455–€1,139 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.1 h | 1650 kg | Généralement €1,898–€4,555 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.



