Coût d’un jet privé
Riyad → Chongqing
Un vol privé de Riyad à Chongqing parcourt 3,174 milles nautiques (5,879 km) et dure environ 7h 03m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $93,090 – $146K l’aller simple — soit environ $29,824 par siège.
3,174 nm
Distance orthodromique
7h 03m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.1h vs 10.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,907 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 588 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 08m | $51,248 – $76,189 | $80,090 – $107K | $85,890 – $119K | $15,930 | 1,886 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 08m | $51,132 – $72,998 | $80,510 – $103K | $86,710 – $117K | $15,516 | 2,130 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 21m | $60,416 – $87,657 | $95,025 – $124K | $103K – $141K | $18,509 | 3,358 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 16m | $70,025 – $102K | $110K – $143K | $119K – $164K | $21,527 | 4,548 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 57m | $84,473 – $123K | $132K – $173K | $143K – $198K | $25,958 | 5,326 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 03m | $93,090 – $146K | $145K – $203K | $157K – $235K | $29,824 | 5,907 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 47m | $113K – $177K | $176K – $246K | $191K – $285K | $36,236 | 7,784 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 12m | $182K – $331K | $284K – $462K | $305K – $527K | $64,141 | 15,506 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Chongqing non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,907 kg | $29,824 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 588 kg | Typically $705–$1,764 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2352 kg | Typically $2,940–$7,055 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.