Coût d’un jet privé
Riyad → Toronto
Un vol privé de Riyad à Toronto parcourt 5,738 milles nautiques (10,627 km) et dure environ 24h 33m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,462 – $142K l’aller simple — soit environ $29,649 par siège.
5,738 nm
Distance orthodromique
24h 33m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.5h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,523 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1063 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 33m | $95,462 – $142K | $149K – $199K | $155K – $211K | $29,649 | 3,523 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 18m | $92,312 – $132K | $145K – $186K | $151K – $200K | $28,026 | 3,887 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 13m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,349 | 5,818 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 50m | $123K – $180K | $192K – $253K | $201K – $274K | $37,974 | 8,166 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 16m | $149K – $217K | $232K – $304K | $243K – $329K | $45,748 | 9,562 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 15m | $173K – $270K | $270K – $377K | $282K – $409K | $55,457 | 11,102 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 46m | $211K – $328K | $329K – $459K | $344K – $498K | $67,455 | 14,653 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 31m | $339K – $615K | $530K – $859K | $551K – $924K | $119,264 | 29,120 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Toronto non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.5 h | 3,523 kg | $29,649 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1063 kg | Typically $1,275–$3,188 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4251 kg | Typically $5,313–$12,752 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.